Unskin Aspeni -77

Jo ammattikouluaikana hämmästelin ja ihastelin luokkakaverin harmaata -77 Aspenia.
Soitteli että oli hommannu uuden auton ja että oli tulossa kylään. Kummissani menin sitte pihalle vastaan ja Vesa tulee harmaalla Aspenilla siältä. Tottakai sitte pienet rinksat heiteltiin siinä sitte samantien.
No Aspeni oli kaverilla muutaman vuoren aktiivisesa käytössä, monet reisut tehtiin sillä (Ja voij niitä reisuja...)

Sitten Vesku soitteli että kiinnostaisko ostaa Aspeni ja pitihän se arvata, että pakkohan se oli sitte saara kun jenkkiautobuumi rupes entistä enemmän jyllään. No pienen aikaa siinä sitte meni ku tehtiin kaupat selviksi ja lährettii hakee Aspenia kuusen alta pois nököttämästä, missä se kerkes vuoren verran muistaakseni seisoo. Pientä apuvirtaa ja bensaa tankkii, ni laakista käynttin =)
Eli -08 syksyllä vihrosta viimein sain jännän Harmaan Aspenin :D

No siitä sitte Aspeni meikäläisen aikana sai pieniä uudistuksia pikku hiljaa. Mutta pisin remontti Aspeniin tuli kannen kanssa. Moni tuttu oli sanonu että kyllä se vähä huonosti käy. Eipä tuo ihme jos oli yks pytty pimeenä, pakoventtiili oli palanu kanteen kiinni, rikkonu seetin ja itte valuun tehty jälkee. Vippaskonsteilla siitä olis voinut saara toimivan mutta eij mitää hyvää. Meikäläsen onneks löyty uus kansi ja kuin uuden veroiset venttiilit kotikylästä, niitä sitte asentelee paikoillee vaan. Siitä päivästä kun hommasin Aspenin, ainut auto ku oli käytössä talvet ja kesät, mutta raaskin laittaa sitä sivuun ku sen verta kova talvi oli 2009-2010.

Nyt jahka kelit paranee ja aijkaa riittää, saijs kiireellisimmät paikkaukset tehtyä ja sisustaa saada kuosiin kesää varten.
Suunnitteilla olis kans värin vaihto 2010 kevätaikaan.



Vappuna 2010, Aspeni pääsi pukeille orotteleen hiomista, kittaamista ja hitsaamista. Monta ehtoota heti töitten jälkeen siinä meni aina kun vaan kerkes. Usko meinasi loppua monta kertaa siinä työn ohessa kun sadekelillä on niin mukavaa laitella autoa :D
Mutta pikku hiljaa rupes Aspenista rupes reiät täyttyyn ja kaaret muodostuun.

.

Isoin kiire oli saada auto valmiiks tulevaan cruisinkiin 29.5.2010. Torstaina oli kaikki epoksia vaille valmis. Perjantaina pieni epoksin hiominen ja pinta väriä päälle. Cruisinki aamuna yheksän aikaa repii teipit ja pahvit irti ja autoo kasaan. Valumavirheitähän siinä ensikertalaisen pintaväriruiskuttajan käsissä tuli, mutta kaikki autot näyttää sateella ja hämärässä hyviltä :D
Itse olin tyytyväinen, siinä pääasia.

Nyt eij muuta kun kovaa ajoo koko kesän kaikenmaailman cruisinkeihin ja maakuntanähtävyysreissuille!